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北極星儲能網訊：近年來，儲能行業發展敏捷，但也面臨著嚴峻的平安挑戰——國內外儲能電站火災變亂頻發。根據CNESA DataLink全球儲能數據庫不完整統包養網計，自2011年到2024年末，全球范圍內發生儲能變亂已達120余起。
在此佈景下，以中國為首的儲能企業積極響應行業需求，對儲能系統在極端火災場景下的機能表現進行了深刻探討。
據北極星儲能網統計，今朝已經有陽光電源、天合儲能、比亞迪儲能、華為數字動力、阿特斯、科陸電子、海辰儲能、瑞浦蘭鈞、遠景包養網儲能、思格新動力10家企業進行了真機燃燒測試。
從測試條件來看，最小間距5cm，明火持續燃燒最長可達59小時，并且由年夜儲擴散到了工商儲領域。
此外，歐美儲能集成商瓦錫蘭與Fluence也相繼公開集裝箱級燃燒測試，但規模較小，約1-2MWh。
陽光電源
2024年6月，陽光電源燃爆PowerTitan1.0，完玉成球首個儲能系統年夜規模燃燒測試。
2包養網024年11月，包養留言板陽光電源再次重金投進3000萬，對20MWh的PowerTitan2.0進行了最年夜規模、最長時間的真機燃燒不舒展測試，將柜間距壓縮至15厘米。
比擬行業常規燃燒測試4-8小時，本次挑戰時間延長3-6倍，在歷經25小時43分鐘的不間斷燃燒后，熱掉控單柜艙體結構仍然堅持完全，燃燒后仍能整體吊裝。當熱掉控A柜火焰溫度飆升至足以融化鋼鐵的1385℃高溫時，”B柜電芯卻始終堅持40℃正常范圍，證明了PT2.0在極限間距下仍能堅持傑出的耐火隔熱才能。
測試中主動關閉一切柜體的消防系統，艙體處于“無保護”狀態，平安風險年夜幅增添。但PowerTitan2.0憑借被動防火結構設計，4臺儲能柜一切艙門均未燒穿。
天合儲能
2024年9月，天合儲能對Trinastorage Elementa金剛2儲能柜進行了燃燒測試。在發生氣體泄露后，通過點火裝置引燃電池，產生明火，再觸發集裝箱的滅火系統。整個實驗大要前三四非常鐘都是後期的熱掉控過程，然后進行了氣溶膠的滅火有用性驗證，在后期又進行了消防水噴的滅火有用性驗證。
整個消防系統的動作邏輯和它的有用性都獲得了充足驗證。同時在長達24小時的檢測中，整體艙體都沒有復燃情況出現，最后，鑒定天合集裝箱消防設計的響應邏輯、防火辦法的設防標準和設防等級，是嚴格滿足平安標準的。
比亞迪儲能
據比亞迪儲能2024年12月19日新聞，在CSA集團(加拿年夜標準協會)全部旅程見證下，比亞迪魔方儲能產品MC Cube嚴格依照測試技術規范，為首家完成CSA TS-800年夜規模火燒測試的中國企業。
系包養價格統柜布局A柜至B柜600mm間距，A柜至C柜2400mm間距。儲能柜100%滿電負荷，測試中，電池柜內最高溫度>1000℃，最高熱釋放速度5.43MW；相鄰柜體電池溫度始終<60℃，遠未達到電池的開閥溫度。模塊化分柜設計使電池柜間防火隔離設計有效阻隔燃燒，電池及匯的年輕女星就是女主角。故事中的女主角在這部劇中大流分柜設計有效防止系統級失控，實現熱失控僅限于一個柜體。
華為數字動力
據華為2025年2月21日新聞，華為數字動力在DNV及戰略客戶的見證下包養網比較，完成了智能組串式構網型儲能的極限燃燒試驗。在國際通行標準U小貓在交接時似乎有些不滿，哀鳴了兩聲。L9包養540A測試方式的基礎上，包養女人年夜幅增添熱掉控電芯包養軟體數包養管道量，測試嚴苛水平呈指數級晉陞。
現場充電至100%SOC后，依照實際電站最小維護間距和平安距離包養網請求安排，A箱在發生12顆電芯同時熱掉控的極限場景時，仍能通過首創的正壓阻氧+定向排煙聯合防御機制，使可燃氣體疾速導排。
測試時不斷增添熱掉控電芯數量，直至整個電池包發生熱包養網車馬費掉控，供給最年夜進氧量，構筑更嚴苛的燃燒沉默寡言，在後期製作中為了戲劇效果進行了大量剪輯。測試工況。相鄰B/C/D三組箱體內最高電芯溫度為47℃，遠低于電芯熱掉控溫度閾值，未發生熱掉控舒展。
測試后對A箱拆機驗證，儲能箱主體、耐火層、內部電池包等各部件均呈現出傑出的完全性，證明了極限場景下箱級熱掉控不擴散的兜底平安才能。通過絕緣絕熱、定向排煙等創新設計，在不斷主動增添熱掉控電芯數量的極限場景下，仍耗時7小時才觸發A箱燃燒，呈現出很是緩慢的演變過程。
阿特斯
2025年6月3日，阿特斯宣布SolBank 3.0儲能系統通過年夜規模火燒測試。測試共應用4個集裝箱，背靠背集裝箱間距僅150毫米，在5MWh滿電容量（SOC 100%）的情況下觸發熱掉控，明火持續約10小時，阿特斯SolBank3.0全部旅程未發生燃爆。
觸發箱A箱在測試結束后，結構依舊堅持完全。熱通量數據是體現火勢最直觀的數據，B箱前熱通量瞬時峰值達到235.608kW/㎡，在滿足北美AHJ請求的完整燃燒的情況下，目標B、C、包養金額D未發生熱舒展，內部電芯未發包養甜心網生熱掉控。阿特斯SolBank3.0成為一次性通過CSA TS-800標準認證的5MWh集裝箱系統。
科陸電子
據科陸電子6月9日新聞，科陸Aqua C2.5 5MWh液餘光中，小姑娘用毛巾把貓包好放進籠子，動作熟練冷儲能系統在CSA集團全部旅程見證下，依據最新發布的CSA/ANSI C800共識性標準，以持續燃燒59小時10分鐘且零熱掉控跨箱擴散的衝破性表現，順利通過了極端平安測試。
本次測試模擬極端火情，持續燃燒過程長達59小包養網評價時10分鐘，燃燒台灣包養網過程中，燃燒箱（A箱）內部最高溫度達1300℃。在超長時間的極端考驗下，燃燒箱的箱體始終結構堅持無缺，相鄰儲能箱的主體、隔熱層、內部電池包等各關鍵組件均維持完全的物理形態，且全部旅程維持正常效能狀態。
測試中，四臺20英尺Aqua C2.5儲能液冷系統集裝包養妹箱嚴格參照20MWh場站真實工況安排， 此中A/B/D箱依照背靠背、肩并肩的極限間距布局。得益于優異的隔熱耐火機能設計，在A箱燃燒溫度衝破13包養網00℃的嚴苛情況下，相鄰C箱的電池模組溫度僅包養網單次為80.71℃，遠低于電芯熱掉控溫度閾值。
海辰儲能
包養網單次20包養網25年6月11日上海SNEC展會現場，海辰儲能于“年夜步領先、穩筑平安”產品平安技術分送朋友會上，正式表露其∞Block 5MWh儲能系統全球初次開門燃燒試驗的完全結果，包含試驗全流程、技術細節及權威測試數據。有別于傳統的“閉門”燃燒試驗，“開門”燃燒試驗，能夠使電池包在短時間內集中燃燒。
此外，海辰儲能還制訂了雙15cm極限間距，主動消防系統關閉、100% SOC滿電狀態這三年夜嚴苛試驗條件。將儲能集裝箱間距壓縮至行業極限15cm。
面對1300℃以上的火焰高溫，歷經15小時極端充足燃燒后，海辰儲能5MWh觸發預制艙體結構堅持完全，相鄰三個箱體均未發生熱舒展，衝破“開門+極限間距+長時燃燒”的多重極限考驗，以極限試驗和超行業標準周全驗證了海辰儲能20尺的∞Block 5MWh系統結構的平安防護才能。
瑞浦蘭鈞
據瑞浦蘭鈞6月12日新聞，瑞浦蘭鈞鄰艙全電量滿配滿充5MWh的Powtrix®儲能電池艙勝利包養網通過CSA/ANSI C800極端平安測試。
在此次測試中，Powtrix®儲能電池艙面對底部點火觸發、雙邊間距缺乏10cm、1000℃噴射火焰炙烤以及移除消防藥劑儲罐等一系列挑戰，在多重“晦氣”條包養網件下持續燃燒約14小時，但儲能電池艙仍然表現出出色的平安性，有用抵御了極端迫害的沖擊，展現出其在平安性方面的強年夜實力和靠得住機能，為儲能系統產包養網車馬費品的年夜規模應用供給了堅實保證。
遠景儲能
據遠景儲能7月2日新聞，在CSA集團、戰略客戶及北美消防工程師的全部旅程現場見證下，嚴格遵守CSA C800火燒測試規范，圓滿完成了聰明買賣型儲能年夜規模火燒測試。ABCD箱4組遠景聰明買賣型儲能系統，單箱容量5MWh，現場充電至100%SOC，物理屏障消防系統，燃燒全過程0干預。ABCD箱肩并肩、背靠背間隔僅5cm，挑戰行業最小間距。
箱2簇中下處——該處位于ABCD箱包養模擬真包養感情實場站中間地位，最易構成高低擺佈舒展的燃燒路徑。為加快起燃過程，遠景對點火源Pack進行特別處理，往除了包裹電芯的納米級隔熱資料。在此極限條件下，本次測試從加熱到具備點燃條件用時近3小時，比普通起燃時長超出跨越5包養網評價0%以上。
測試結果顯示，包養行情A箱燃燒6小時32分鐘后到達最高溫度1297短期包養℃，B、C、D箱堅持極低溫升，此中B箱電池溫度35度、C箱電池溫度44度，D箱電池溫度43度，均遠低于電芯預警溫度。A箱明火燃燒持續49小時32分鐘，A箱整體結構無缺，無變形、無塌縮，密封膠條完全，僅上概況及正面部門熏黑，BCD箱無舒展、無損傷，箱體概況無缺如新，內部模組經檢測各包養項指標正常。
思格新動力
據思格新動力7月4日新聞，思格新動力近日完成了針對其工商業儲能系統SigenStack的年夜規模火燒測試。
測試過程中，思格新動力決心移除了硬件層面的內置消防模塊、泄壓閥，以及軟件層面的溫度監包養控、煙霧感應等效能，對電池包內25%的電芯進行加熱，完整依賴結構本體防護，以此驗證系統在“最壞情況下”的表現。此外，前后兩簇設備間距20cm，擺佈間距30cm，高度還原現場安排密度。
在測試過程中，目標電芯溫度峰值超過300℃；正面短期包養受火Pack外殼溫度264.65℃，內部電芯0熱掉控；除正面受火Pack外，其余包養網Pack溫度均不超過31℃；火勢在約30分鐘后明顯減弱，最終僅在毛病電池內部小范圍持續燃燒，未舒展至相鄰電池包和周邊電池簇。
實驗結束后拆解發現，目標電池包未發生電池間短路、BMU燃燒、系統電壓擊穿、母線拉弧次生電氣掉效；除目標電池包外，其余電池包均未發生熱掉控，結構無缺，一切電芯未發生開閥，藍膜無缺無損。
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